Umístění: dno vyschlého jezera Groom Lake ve státě Nevada (asi 160 kilometrů severozápadně od Las Vegas)

Oficiální mapa končí 190 km severozápadně od Las Vegas v Nevadské poušti, zde se nachází tajné testovací území zvané též AREA 51, která se svojí rozlohou blíží k rozloze Švýcarska. Vstup do této oblasti je zakázaný a vzdušný prostor nad ní patří k nejvíce střeženým ve Spojených státech. Řeč je o území leteckých sil Nellis a základně jaderných zkoušek častěji známých jako oblast 51.

Oblast 51 byla založena v roce 1957 a plnila funkci jaderné základny, ve které letecká továrna Lockheed zdokonalovala výzvědná letadla pro potřeby CIA. Dodnes se tu testují nejnovější americké zbraně, mezi jinými tu probíhaly zkoušky s bombardérem B-2 Stealth , F-22 Raptor , Lockheed A-12b , F-117A Nighthawk ,SR-71 Blackbird, U-2R/U-2S , XB-70 Valkyrie a hlavním letounem SR-75 Penetrator and X-7 Thunder Dart. Oblast 51 byla vždy obestřena tajemstvím. Americké letecké síly potvrdily její existenci teprve v roce 1994.

Na obrovité ploše Nellis Air Force Range existuje území, které je téměř pro všechny piloty světa tabu. Tomuto území se říká Dreamland.
 Ať to zní jakkoli paradoxně, ani piloti z Nellis nejsou oprávněni vniknout do vzdušného prostoru nad tímto územím. Letci ho znají vzhledem k jeho pravoúhlému tvaru kromě jiného jako The Box (Bednu), ale bývá rovněž označován jako Red Square (Rudý čtverec). Této zóně je nutné se za každou cenu vyhnout. Všichni piloti, kteří létají kolem zmíněné oblasti dobře vědí, že poušení zmíněného zákazu může snadno skončit sestřelením a smrtí. Od 11.srpna 1961 je tato oblast - vzdušný prostor R-4808 - oficiálně vyhlášena za uzavřenou.

Dreamland neboli "Země snů" je skryta za vysokými horskými pásmy. Pohled na mapu odhalí, že tato nejvíce uzavřená oblast představuje území o rozloze zhruba 40 x 40 km, na němž se nacházejí dvě vyschlá jezera. Na severovýchod od obou jezer se nachází Groom Dry Lake. Ačkoli existují fotografie, které jednoznačně prokazují, že na jeho západním břehu je vybudována opravdu veliká vojenská základna a spousta věrohodných svědků, armáda i další oficiální místa hrají při dotazech na poslání tohoto komplexu už dlouhé roky mrtvého brouka.

 Od roku 1957  se výrazně rozrostla a od 1990 se v ní nachází mj. nejdelší runway na světě (cca 14 kilometrů) pro SR-75 Penetrator and X-7 Thunder Dart .

 

 

Které najdete  v tzv. Hangáru 18 , Tvrdí se, že stěny hangáru jsou profukovány chlazeným dusíkem, aby nebylo možno pozorovat vnitřek infračervenou kamerou .

 

 

Přehled známých událostí oblasti 51

čerpáno: http://tom-clancy.blog.cz/0603/oblast-51-prehled-znamych-udalosti

Duben 1955
Jeden z předních testovacích pilotů amerického vojenského letectva Tony Levier, na žádost Kelly Johnsona, pátrá po odlehlém místě na testování a vývoj nového letounu U2. Nachází daleko v Nevadské poušti jezero Groom. O několik dnů později se na toto místo vrací znovu spolu s Johnsem a zástupci CIA. Začínají základní práce na budování přístávací dráhy a centra oblasti Area 51.

Červenec 1955
Práce na budování oblasti jsou kompletní a stály přibližně 800 000 amerických dolarů. Byly vybudovány tři hangáry, kontrolní věž, přistávací dráha a několik mobilních budov. První letoun U2 byl k testování dopraven dne 23. července 1955.

Srpen 1955
První let U2 v Area 51.

Podzim 1956
Šest pilotů z SAC začalo trénovat v tajné oblasti na letounu U2.

Duben 1957
První havárie U2 nedaleko od základny. Pilot zemřel.

Červen 1958
Existence oblasti, zabírající 85 čtverečních kilometrů, byla oficiálně uzákoněna.

Září 1959
The USGS pořídilo první fotografie této oblasti, jako část pro zmapování prostoru kolem jezera Groom. Tyto snímky nejsou stále dostupné veřejnosti.

Listopad 1959
Na základnu byl dopraven nový typ letounu A-12. Úkolem nové mise bylo provést testy proti zachycení radarem.

Září 1960
Začínají první velké práce na celkovém rozšíření a modernizaci oblasti, a to za účelem plně vyhovět náročným požadavkům pro testování A-12. Prvním krokem bylo prodloužení a zlepšení povrchu přistávací plochy z dosavadních 5000 metrů na 8500 metrů. Práce byla hotova o měsíc později.

Konec roku 1961
Robert J.Holbury byl zvolen velitelem základny Area 51.

Začátek roku 1962
Tankovací nádrže s rozšířenou kapacitou 4 540 000 litrů byly úspěšně dokončeny.

Leden 1962
Stávající zakázaný prostor kolem jezera Groom byl rozšířen.

Duben 1962
První úspěšný testovací let A-12 Blackbird.

Květen 1963
A-12 havarovala při návratu na základnu asi 20 kilometrů severně od Wendoveru, ve státě Utah. Pilot vyvázl bez zranění.

Červenec 1964
A-12 havarovala při přistávání. Pilot se úspěšně katapultoval asi 800 metrů od místa pádu.

Začátek roku 1965
Populace obyvatel základny dosáhla počtu 1835 osob.

Prosinec 1965
Další havárie A-12. Tentokrát ihned po startu.

Leden 1967
A-12 asi 120 kilometrů od základny letěla bez paliva a havarovala. Pilot byl zabit.

Srpen 1968
Geologický ústav Spojených států amerických pořídil několik vzdušných snímků oblasti. Fotografie byly až do roku 1994 veřejně publikovány mezi několika vyvolenými. Po roce 1994 byly stáhnuty americkou vládou z oběhu.

Listopad 1977
Prototyp nového letounu F-117A byl tajně dopraven do základny.

Prosinec 1977
První úspěšný let F-117A.

Květen 1978
Jeden ze dvou prototypů F-117A havaroval v Area 51.

Červenec 1979
Druhé F-117A také havarovalo asi 45 kilometrů od základny.

Květen 1981
Na základnu jsou dopravovány další dvě F-117A a taktéž znovu testovány.

Únor 1982
První prezentace F-117A pro přední technology americké letecké armády.

Duben 1982
První výrobní model F-117A havaroval v tajné oblasti při příležitosti předávacích letů pro americké letectvo.

Říjen 1982
Souhlas k testování druhého modelu F-117A.

Začátek roku 1984
Oblast 51 byla opět rázně rozšířena o 4000 čtverečních metrů na sever a západ.

Listopad 1984
První eskadra letadel F-117A odcestovala do nové lokality Tonopah Test Range asi 200 kilometrů odtud.

Červenec 1988
Sovětský špionážní satelit pořídil několik snímku základny, které později publikoval v několika vědeckých časopisech po celém světě.

Květen 1989
Bob Lazar poskytl první interview o oblasti Areana 51 pro KLAS-TV v Las Vegas.

Říjen 1993
Další rozšíření hranic oblasti 51.

Duben 1995
Oblasti Freedom Ridge a Whitesides Peak, blízké k zakázané oblasti jsou oficiálně uzavřeny pro veškerou veřejnost.

1996
Začínají stavby na druhé přistávací ploše

Satelitní fotografie odhalují nové hangáry kterébyly postaveny v Area 51, přísně tajné testovací zařízení Spojených států

Satelitní fotografie odhalují nové hangáry byly postaveny v Area 51,

Co se děje v Oblasti 51? Tajemná základna Americká vlády uprostřed ničeho prochází expanzi. Ale nikdo neví proč.

Milovnik letadel by sledoval tuto opravu na Nevadské poušti po celá desetiletí. To je místo, kde letectvo USA testuje jeho většinou ultra-moderní a ultra-tajemné, létající stroje.

Mnozí také věří, že je domovem flotily mimozemských létajících talířů.

Nyní nové satelitní snímky ukazují pokračující stavební práce.

*Area 51 ... Nové satelitní snímky ukazují, stavební práce nanejvýš tajné letecké základně US Air Force. Zdroj: Foxtrotalpha.jalopnik.com Zdroj:

Na samém konci komplexu vazby drah, pojezdových drah, kasáren a budov je nová, masivní konstrukce.

Existují tři hlavní teorie.

První stopa se objevila v roce 2007,obrovský hangár byl postaven v době rozsáhlých obranných škrtů. Pověsti přetékaly - v neposlední řadě mezi nimi, že super bombardér byl testován jako náhrada za temné a zlověstné B-2 Stealth Bomber.

*Již létání? Koncepce umění pro Lockheed Martin koncepční B-3 stealth bombardéru. Zdroj: Lockheed

Ale 2014 sada satelitních snímků odhalila ještě další obrovský hangár byl postaven - tentokrát nezvykle umístěn na samém okraji dráhy .

Co by mohlo být tak tajné, aby muselo  být uchováváno mimo dohled od těch v Area 51 samy o sobě? A proč by to bylo tak blízko k přistávací dráze?

*Syn Blackbird ... tento koncepční obrázek ukazuje navržený design pro SR-72, ultra-rychlý a nenápadný náhrada za slavné SR-71 "Blackbird." Zdroj

Je tu  možnost: Je podezření, že to může být domovem pro ultra-rychlé bojové nebo špionážní letadla:

Jedeno takové letadlo, připustili jen jako "koncept", je Lockheedovy SR-72 - náhrada za dlouhou vyřazenou SR-72 Blackbird "."

Toto letadlo používá nové, ale vysoce těkavé pohonný systém ,až rychlostí nikdy předtím neviděl. Pokud ano, mohlo by  to vysvětlovat nový hangár oblasti 51 který je   vzdálen od zbytku zařízení.

*Secret náklad ... Kombinace obrazů z Lockheed a Northrop ukazuje koncepční návrhy pro super-stealth vojenské nákladní letadlo. Mohl by to být nyní působí mimo oblast 51 Zdroj

Pak je tu druhá možnost : Je to domov pro nové super-stealth speciálních sil dopravních letadel. Potřeba takového letadla je už několik desítek let, autoři argumentují. To může znamenat, že požadavek byl splněn.

Takový low-pozorovatelný letadla by mohla být schopná z mnoha misí z tajně tankovat stealth bombardéry, a tím pádem zásoby a vybavení pro rozvědku.

Ale jeho nejdůležitější úlohou by bylo pick-up a rychle dodat Speciální jednotky na krizové horké místa po celém světě - v bezpečných a neviditelné.

Chcete-li zachovat takové nasazení jako tajemství, jak je to možné, by bylo nutné načíst z dohledu zvědavých satelitů, jako letadlo.

*Ultra-moderní ... Koncept obraz s vysokým létající robotické stealth letadla. Zdroj: US Department of DefenceTřetí myšlenka je jednoduchá, ale bezpečnost smýšlející.

Nový hangár nabízí ultra-rychlý přístup k přistávací dráze, takže bez ohledu na letadlo které se testuje a je vypuštěno do vzduchu .

Je to také místo, kde se letadlo může rychle otáčel zpět, .

Ale autoři sami tvrdí, že toto vysvětlení zdá nepravděpodobné:

čerpáno:

z knihy: Area 51 Viewer's Guide, od  Glenn Campbell.

              Tajná Fabrika , od Adalberta Bärwlfa  .